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西藏自治區(qū)，位于祖國(guó)西南邊陲，這里山川河流眾多，這里有古老的傳說(shuō)、純樸的民俗、特色的村寨，這里是最接近天空的地方。雪域高原的高寒險(xiǎn)阻，也鑄就了一支天路航油鐵軍。

中國(guó)航油西藏公司外景

2007年9月，中國(guó)航油不計(jì)代價(jià)、不惜成本，進(jìn)駐西藏開辟天路。如今，中國(guó)航油人堅(jiān)守在世界屋脊上，拉開了2230公里運(yùn)距的最長(zhǎng)航油供給線，打開了西藏高原空中飛行的大通道，拉近了西藏與世界的距離。

有一棵葡萄樹碩果累累 仿佛他從未離去

說(shuō)起畢佑這個(gè)名字，每個(gè)人都會(huì)為之一顫。在座談會(huì)上，曾任畢佑書記秘書的劉博清講述了那些催人淚下的故事。2009年9月，西藏公司首任黨委書記的畢佑同志親自帶隊(duì)、駕車，在沒(méi)有導(dǎo)航的情況下、在沒(méi)有像樣的道路上，先后6次歷時(shí)11個(gè)月，來(lái)回奔波2.6萬(wàn)公里，圓滿完成了阿里機(jī)場(chǎng)歷次校飛、試飛、設(shè)備設(shè)施計(jì)量檢定、首航供油保障工作。

任務(wù)完成了，他卻倒下了。2010年8月11日，畢佑同志因腦梗去世，為航油事業(yè)、為民航事業(yè)獻(xiàn)出了年僅45歲的生命，化成了中國(guó)航油高原黨建“活著樹一面旗幟，倒下筑一座豐碑”“寧可透支生命，決不辜負(fù)使命”的精神豐碑。

“你們別來(lái)看我了，這里有家人陪著我，你們回去把自己的工作做好。”這是畢佑同志生前的最后的一句話，簡(jiǎn)單而樸實(shí)。其實(shí)，在西藏公司的后院，還佇立著一個(gè)葡萄樹，雖然現(xiàn)在冬天有些干枯了，但新的一年又將枝繁葉茂、碩果累累，這棵樹叫做“畢佑樹”，是畢佑同志手植。“畢佑樹”日夜陪伴著大家，仿佛他從未離去……或許每一個(gè)來(lái)西藏公司的人，都會(huì)來(lái)這里看看他吧。

“畢佑樹”向采訪團(tuán)講述天路航油鐵軍的堅(jiān)守故事

“其實(shí)在這之后，我們每年都不愿意去翻看體檢報(bào)告，每一個(gè)人都多多少少有些身體上的問(wèn)題，而且很多人的心臟、血壓狀況都不太好。”

有一群新時(shí)代共產(chǎn)黨員 立足崗位做貢獻(xiàn)

媒體記者參觀黨建基地

雪域高原的共產(chǎn)黨員們?cè)诰窀姓傧拢粩嘤楷F(xiàn)出新時(shí)代的先鋒模范，部分同志也在現(xiàn)場(chǎng)講述了自己與西藏公司之間的那一份堅(jiān)守的故事：有堅(jiān)守西藏十二年，黑發(fā)上高原、白發(fā)回平原，榮立“西藏通航暨安全保障50周年突出貢獻(xiàn)二等功”的西藏公司總經(jīng)理李鶴；有集黨的十八大代表、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆⑷珖?guó)民航勞動(dòng)模范、全國(guó)技術(shù)能手多項(xiàng)榮譽(yù)為一身的援藏干部吳志梁；有從廣州畢業(yè)一路向西到拉薩，舍小家顧大家，用心刻苦奉獻(xiàn)高原的援藏干部陳根鳳；有從小在村黨支部的照顧下成長(zhǎng)，感黨恩立足崗位堅(jiān)守、家庭變故寸步不離崗的嘎瑪扎西；“天上的西藏，云上的阿里，在世界屋脊的屋脊，點(diǎn)一盞航油的燈，為阿里照亮一片天空，也照進(jìn)阿里人民的心中”有在阿里供應(yīng)站正式供油前獨(dú)自一人堅(jiān)守六年的 洛桑朗杰；有身患習(xí)慣性肺水腫，堅(jiān)持不下高原的林芝供應(yīng)站經(jīng)理李建國(guó)；也有一次次翻越唐古拉山、米拉山運(yùn)送航油的無(wú)數(shù)西藏航油人……

有一種一生忠于黨的踐行 民航強(qiáng)藏航油先行

西藏公司員工接受集體采訪

西藏航油人始終牢記習(xí)近平總書記“治國(guó)必治邊，治邊先穩(wěn)藏”的囑咐，在集團(tuán)公司的重點(diǎn)關(guān)心下，堅(jiān)守在世界屋脊之上。就算“每加注一噸航油，就虧損一噸”，也要堅(jiān)定履行中國(guó)航油“竭誠(chéng)服務(wù)全球民航客戶，保障國(guó)家航油供應(yīng)安全”的神圣使命，為西藏的發(fā)展，為國(guó)家的民族團(tuán)結(jié)、繁榮昌盛貢獻(xiàn)自己的一份力量！

在西藏公司的座談會(huì)上，來(lái)自中國(guó)日?qǐng)?bào)、工人日?qǐng)?bào)、中國(guó)民航報(bào)、人民日?qǐng)?bào)、中國(guó)新聞社、央廣西藏站、企業(yè)文化雜志、西藏日?qǐng)?bào)、西藏商報(bào)、拉薩日?qǐng)?bào)等十余家媒體記者全都被西藏航油人的血淚事跡所感染，會(huì)場(chǎng)上無(wú)法抑制住的情感流露，哽咽聲從講述者喉中發(fā)出、抽泣聲彌漫在聽(tīng)者身旁。

天路航油鐵軍的故事讓采訪團(tuán)記者感動(dòng)落淚

“誰(shuí)不愿意在大城市工作，誰(shuí)不愿意有個(gè)溫馨的家？但是為了一個(gè)國(guó)家，為了一個(gè)民族，為了我們黨的事業(yè)，我們很多時(shí)候就必須選擇放棄、選擇犧牲，正是他們的放棄成就了西藏公司的建立，正是因?yàn)樗麄兊臓奚?jiān)守和付出成就了西藏民航的快速發(fā)展，成就了西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，感謝西藏航油人，向你們致敬！”

“每一位西藏公司的員工都有一段艱辛的付出，但為什么他們能夠堅(jiān)定地值守在這里？我想那就是因?yàn)樗麄兊拿纸凶龉伯a(chǎn)黨員，因?yàn)樗麄兊男厍芭宕髦h徽。相信中國(guó)航油的未來(lái)會(huì)更加溫馨，中華民族的未來(lái)會(huì)更加繁榮！”

中新社記者貢桑拉姆

采訪的次日清晨，同行的中新社記者貢桑拉姆隨著西藏公司黨福文駕駛的加油車從拉薩出發(fā)，通過(guò)318國(guó)道，翻過(guò)海拔5100多米的米拉山口前往林芝米林機(jī)場(chǎng)，感受從早上5點(diǎn)到下午5點(diǎn)的將近490公里路，“在高海拔5000多米的山地上不能停留，一停留的話就會(huì)有些頭暈。”

中央媒體走進(jìn)西藏公司(旦增洛珠/攝)

一生忠于黨、一生獻(xiàn)給黨，西藏航油人在中國(guó)共產(chǎn)黨紅色引擎的驅(qū)動(dòng)下，在集團(tuán)公司黨委的引領(lǐng)下，以新時(shí)代的長(zhǎng)征精神、航油精神，建設(shè)起了一支支堅(jiān)忍不拔、信念堅(jiān)定的天路航油鐵軍——“飛機(jī)加油雪鷹班組”“油料儲(chǔ)運(yùn)雪雁班組”“計(jì)量化驗(yàn)雪蓮班組”“航油配送中心雪鸮班組”，在“四種精神”的感召下，他們讓中國(guó)航油的旗幟在世界屋脊上高高飄揚(yáng)、熠熠生輝。艱苦邊遠(yuǎn)、高原缺氧、極端氣候擋不住航油鐵軍前進(jìn)的腳步；不畏高寒、不懼艱險(xiǎn)，高原雄鷹將用熱血把黨旗映染的更加鮮艷。

2017年12月，國(guó)務(wù)院國(guó)資委收到了西藏自治區(qū)政府的感謝信，信中說(shuō)，中國(guó)航空油料集團(tuán)公司為西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)長(zhǎng)足發(fā)展和長(zhǎng)治久安作出了重要貢獻(xiàn)，西藏自治區(qū)黨委、政府和全區(qū)320多萬(wàn)各族人民群眾對(duì)此永遠(yuǎn)銘記在心，感恩在心，并通過(guò)國(guó)務(wù)院國(guó)資委向中國(guó)航空油料集團(tuán)公司表示衷心的感謝！

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供稿&編輯 | 劉文志

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