“去年電修黨小組安全隱患排查排名第一，其中小彭個人單項排名首位。”2025年1月第一周，湖北中煙工業有限責任公司武漢卷煙廠動力車間的黨員活動墻上，一份榜單新鮮“出爐”。

動力員工獲武漢卷煙廠首屆安全技能比武團體第一名。張思媛攝

近年來，為充分調動和激發黨員群眾的積極性和創造力，武漢卷煙廠動力黨支部積極打造“紅色動能，綠色動力”特色支部，創新構建“思想”“安全”“節能”“人才”四條“賽道”，以“排先后、分位次”的方式，激先督后、比學趕超，不斷以黨建引領蓄力“紅色動能”，堅實走好“綠色智能”發展之路。

“初心向黨”建強“思想賽道”

“只要打開黨員共享文檔，本月的理論學習內容和支部活動便一目了然。”工作休息間隙，預備黨員小周會打開手機學習本月理論內容，并結合崗位需要填寫“班組建設”學習訴求。

青年黨員在“紅色沙龍”上分享廉潔故事。陳林攝

為確保黨員學習教育效果，動力黨支部秉持“干什么、學什么、缺什么、補什么”的原則，引導黨員按需“點單”，量身定制學習套餐。一方面，結合黨的理論知識、黨的歷史以及黨的路線方針政策等，制定以習近平新時代中國特色社會主義思想為主的“必修課程”，提升黨員的政治覺悟和思想認識；另一方面，結合安全生產、數字化轉型等，制定以實現高質量發展為目標、契合支部員工發展實際的“專業課程”，引導黨員在實踐中加強黨性鍛煉、提升能力本領。

學習內容掌握得好不好、學習體會深不深？行動是關鍵。

為檢驗黨小組組織服務效果，支部建立“月度、季度評分”機制，強化“黨小組 班組”作用，將其與班組績效同部署、同考核，通過定期反饋、跟蹤問效，激勵黨員把理論學習成果轉化為具體工作實踐，以理論武裝筑牢思想根基。

“黨建領安”夯實“安全賽道”

隨著企業生產規模的不斷擴大，動力車間能源設備增多，責任區域增大，協調生產保障、維護生產安全穩定成為助力高質量發展的重中之重。

縱向管到底，橫向管到邊。動力黨支部整合各類生產網格資源，按照“規模適度、便于治理”的原則，以“固有生產單元”為基礎，在7大生產區域上建立28個“崗位網格”，7個班組上建立7個“行政網格”，支委班子下沉4個黨小組，實現“黨建引領，一網統管”。

“安全網格織得更密了，管理上更加精準了。”運行操作員小魏發現鍋爐液位計在燈光下反光，會導致液位判斷不準確的安全隱患后，立即反映給網格員，車間機、電維修員迅速到現場解決，僅用1個小時就排除了隱患。

動力黨支部始終把職工安全放在心上、抓在手上。通過開展黨員話安全、安全案例分享、“三個一”(一次碰頭會、一個案例分享、一句口號)班前安全會等“安全群治”活動，實施以黨員帶頭的安全檢查、安心工程建設等專項工作；建立“紅袖章”突擊隊、專項攻關責任區等隊伍，實行隱患排查治理積分管理，強化職工安全意識，提升本質安全能力。2024年全年，動力車間因能源供應影響生產時間為0，車間安全生產事故為0，并在武漢卷煙廠首屆安全技能比武中獲得第一名。

“迎難而上”攻克“節能賽道”

武漢的夏季酷暑難耐，保證現場工藝質量，制冷系統是夏季生產的能源消耗“大戶”。如何既能提升制冷效果、消除設備“喘振”風險，又能實現節能降耗，是動力車間一直想解決的“頑疾”。

黨員突擊隊員帶隊在高溫悶熱環境中維護冷凝水回收設備。熊易凡攝

“去年，卷包工藝制冷設備年度用電量約48萬度，怎樣節約這部分用電？”基于供能系統與用能系統協同改進的建議，通過歷史數據的梳理，大家針對該問題開啟“頭腦風暴”，動力黨支部攻堅克難項目“卷包集中制冷系統改造”應運而生。

在支部技術骨干的帶領之下，經過設備改造，動力集中供冷總量由原來的7500冷噸提升至7835冷噸，不僅滿足全廠供冷需求，還能滿足至少46臺高速機、15臺成型機輔助系統的冷量需求，“頑疾”終于被治愈。

以該項目為示范，動力黨支部聚焦工廠急難險重任務，積極搭建黨員突擊隊等攻堅載體，為全廠提供綠色能源的同時，推動能源生產過程“更加綠色”。2024年，動力車間實施管理網格和用能網格“兩個網格”運行模式，實現對重點耗能設備、重點用能部門的全員、全程、全方位管理，同時探索“能源字典”能耗預測模型，用新思維、新方法、新手段實現節能降耗，全年每萬支卷煙綜合能耗累同比下降 4%。

“智聯薪火”點亮“人才賽道”

最近，青年維修員小李忙著梳理變配電和空調區域的重要工作任務，現場哪兒都能看到他的身影。原來，空調區域維修工外出培訓，小李便承擔起了該區域的設備維保任務。

青年員工自主開展崗位練兵，處理水泵的拆裝、機械密封安裝等。鄧佳琪攝

“雖然只有半個月，但生產保障至關重要，必須立即接著干!”小李說。

“頂上就能干”，得益于動力黨支部“四化一型”員工隊伍素質提升專項活動。通過深化“操作雙證”機制，車間已有31名員工達到“崗位全通”，實現“一崗精、兩崗硬、多崗能”。同時，發揮創新工作室的輻射效應，推進機電一體化培養，提升維修人員能力素質，16名“多能手”參與到夜間設備運維當中，成功推動生產模式從“四班三運轉”向“3 1”(即“三班兩運轉”和一個運維班)的轉變。

此外，動力黨支部還特別注重數字化人才培育和梯隊銜接，從“選、育、管、用”入手，加快建設具有數字化技能、思維、素養和管理能力的員工隊伍。2024年，車間全員DCLC培訓認證通過率100%，1人完成一級技能鑒定，2人獲得中、高級內訓師資格，4人入選工廠專家庫，員工取證晉級全面落地開花。(陳林、張思媛)