在中國經濟騰飛的浪潮中，一家央企以“深圳速度”驚艷世界，用“火神山奇跡”彰顯擔當，更以全球第一的工程承包規模奠定行業霸主地位——這便是中國建筑集團有限公司（簡稱“中建集團”）。

文從起源、發展、業務、成就與地位五個維度，深度解析這家“雙萬億”巨頭的成長密碼。

一、起源：紅色基因與改革使命的交織

中建集團的“血脈”可追溯至新中國成立初期的建設浪潮。1952年，中央人民政府建筑工程部成立，整合軍隊轉業人員和六大建筑工程局，承擔起“一五計劃”中156項國家重點工程的建設任務，包括長春一汽、大慶油田等。1979年，中國建筑工程公司在香港成立，成為海外開拓的先鋒。

真正的轉折點發生在1982年。隨著國家機構改革，原國家建工總局改組為中國建筑工程總公司（中建總公司），成為市場化改革的“排頭兵”。

這一階段，中建集團“不占國家資源、不享經營特權”，在完全競爭的建筑與地產業中殺出血路。值得一提的是，其成員企業中不少源自軍隊轉制，如1983年接收基建工程兵部隊組建的中建七局、八局，至今仍保留著“鐵軍”作風。

二、發展：從“深圳速度”到全球布局的躍遷

中建集團的發展史，堪稱中國改革開放的縮影：

1984年，深圳國貿大廈以“三天一層樓”刷新世界紀錄，“深圳速度”成為改革開放的代名詞，也奠定了中建在超高層建筑領域的絕對優勢。

1992年，旗下中海發展登陸港交所，成為首家在港上市的中資企業，開啟資本化運作新篇章。

2006年，首次躋身《財富》世界500強（第486位），實現中國建筑企業“零的突破”。

2020年，世界500強排名躍升至第18位，2023年更沖至第13位，連續9年蟬聯ENR全球最大承包商榜首。

2024年，旗下上市公司中國建筑國際營收超1151億港元，毛利率提升至15.5%，新簽合約額突破2112億港元，展現出強勁增長勢頭。

這一路，中建集團以“投資 建造 運營”全產業鏈模式，深度參與雄安新區、粵港澳大灣區等國家戰略，并在一帶一路沿線承建埃及新首都、巴基斯坦PKM高速公路等標志性工程，將“中國建造”名片推向全球。

三、主營業務：全產業鏈覆蓋的“基建航母”

中建集團已形成四大核心業務板塊：

1. 工程建設：覆蓋房建（90%以上國內300米以上摩天大樓）、基建（3/4重點機場、1/3城市管廊）、核電（如大亞灣核電站）等領域，2023年營收達2.3萬億元。

2. 地產開發：通過中海地產等子公司，打造高端住宅與商業綜合體，2024年旗下中國建筑國際在內地新簽合約額超1000億港元。

3. 投資運營：創新采用PPP、BOT模式，主導城市綜合開發，如雄安新區750萬平方米建設項目。

4. 新興領域：發力綠色建造（裝配式建筑技術研發投入占比16.67%）、智慧城市、3D打印建筑等前沿賽道。

四、成就：硬實力與軟擔當的雙重標桿

經濟貢獻：2023年營收2.3萬億元，歸母凈利潤543億元，相當于每天入賬63億元，每25個中國人就有1人住在其建造的房屋中。

工程標桿：承建北京奧運“鳥巢”、上海環球金融中心、武漢火神山/雷神山醫院（10天建成），創造多項世界紀錄。

社會責任：脫貧攻堅中投入21.3億元幫扶19.6萬貧困人口；疫情期間建設400余所應急醫院，成為“生命方舟”的鑄造者。

科技突破：擁有“三特級”資質（建筑、市政、公路），研發投入連續多年超百億，獲國家科技進步獎15項。

五、行業地位：無可爭議的全球領導者

中建集團已形成“三個第一”的霸主格局：

規模第一：2023年新簽合同額與營業收入“雙破萬億”，是全球唯一達到此規模的建筑企業。

品牌第一：ENR全球承包商250強榜首、中國500強第4位，業務遍及100多個國家。

能力第一：具備“投資設計建造運營”全鏈條服務能力，在超高層建筑、復雜鋼結構等領域技術領先世界。

中建集團的40年，是“聽黨指揮”的紅色基因與“敢闖敢試”的市場化精神交融的歷程。從計劃經濟時代的“國家隊”，到市場經濟中的“弄潮兒”，再到全球化競爭的“領航者”，其成功密碼在于：以國家戰略為方向，以技術創新為引擎，以全產業鏈為護城河。

未來，隨著“一帶一路”深化與“雙碳”目標推進，這艘“基建航母”或將書寫更輝煌的篇章。